Forum du BT1100 Bulldog Club de France
Le BT 1100 => besoin d'un coup de main sur votre Bubull? => Discussion démarrée par: G78 le 04 mai, 2014, 22:40:07
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Bonsoir à tous,
Je me suis aperçu en rentrant de ballade qu'il y avait des traces d'huile sous le démarreur, voir photo jointe.
C'est la 2nde fois que je remarque ça. J'avais oublié depuis la 1ère fois donc jamais re-contrôlé.
Quelqu'un a t-il remarqué la même chose sur sa Bull ?
Guil
(http://si1.photorapide.com/invites/photos/2014/05/xo8cya.jpg) (http://www.photorapide.com/index.php?photoName=xo8cya.jpg&photoId=377766)
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fuite du joint du cache culbuteur ? (cela m'est arrivé)
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Merci Mike je vais examiner à cet endroit. Je sais juste que Yam avait mis un joint en pâte lors de la révision des 20 000 où ils avaient réglé les soupapes.
Guil
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... Ou un vieil excédent de graisse du démarreur ?
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Kikou
Au fait, y a pas une vis dans l'insert sous le démareur normalement ??
moi, j'ai une tige filetée avec des écrous de chaque coté, mais bon, peut etre pas obligatoire
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La mienne fait pareil, au même endroit.
Un copain m'a dit que les 2 demis carters étaient montés sans joint, mais au contraire avec de la pâte, et que ça peut suinter légerement parfois si il y a un petit manque.
En ce qui me concerne cela n'a aucune incidence sur le niveau d'huile.
Et comme un copain pilote de Transal, si tu vois ton moteur fuire, ça prouve au moins qu'il a de l'huile dedans.
CIOLKO
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J'ai eu la même chose après avoir effectué le réglage des jeux de soupapes...
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j'ai sorti ma pelle et ma pioche pour un joli petit déterrage !
J'ai également constaté une "fuite" dans la même zone sur ma BT.
Petit QCM ; selon vous :
1) "T'inquiète, ça suinte, c'est normal, c'est une Yam, on peut rien y faire à moins de dé-miauler tout le moulbif à grand coup de masse..."
2) "Je fuis donc je suis. Le problème, c'est quand ca ne fuit plus"
3) "Tu es dans la mouize, ca va te couter un bras et une 1/2 c****lle cette histoire"
4) "J'ai la même à la maison et ça ne m'empêche pas de rouler"
5) "Tu penseras à me rendre la masse ?!?" (voir point #1)
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5) "Tu penseras à me rendre la masse ?!?" (voir point #1)
:45: :45:
ta fuite est bien ciblée au centre telle que sur la photo? ou plus sur le plan de joint du carter droit?
tu nettoyé au spray nettoyant frein?
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5) "Tu penseras à me rendre la masse ?!?" (voir point #1)
excellent :45:
quand j'étais plus jeune , dans un précédent boulot ; les anciens avaient pour habitude de dire:
"si ça fuit c'est que y a encore de l'huile" :45:
Avant de tout démonter, je resserrai toutes les vis et écrous là où se situe la fuite.
D'ailleurs ; fuite ou suintement? dans le 2ème cas perso je ferais juste ce que j'ai dis au dessus...pour moi une "fuite" c'est quand il y a une nouvelle goute dans le garage chaque matin... et puis je suis plutôt du principe : trop d'entretien tue l'entretien... mais ce n'est que mon avis ;D
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@Dante : selon la définition de Henry, le suintement, car pas de goutte dans le garage, se situe bien au milieu des 2 carters tel que sur la photo.
Dès que je peux, je regarde avec une caméra d'inspection (pouvant également être utiliser pour vérifier .... les fondements...à moins que je confonde avec un touché rectal :-X ) derrière le démarreur.
@Henry : aaaah non non non, hors de question de tout démonter. Je ne sais pas si tu as vu le p**in de bor***el que c'est, mais pour refaire le joint entre les 2 carters....et bien autant prendre une disqueuse avec des corones diamètre pastèque (le modèle "bûcheron velu du Canada qui te fend en 2" marche aussi très bien) et tronçonner le bestiau dans le sens de la longueur :45:
ou vivre avec la fuite suintement :44:
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Dès que je peux, je regarde avec une caméra d'inspection (pouvant également être utiliser pour vérifier .... les fondements...à moins que je confonde avec un touché rectal :-X )
Génial !!! t'es médecin ? tu m’intéresses;à cause d’antécédents familiaux vu mon age; 46 printemps...je dois y passer... si on pouvait faire ça en interne et discretos....ça ne sortiras pas du forum :45:
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Non pas médecin, mais je peux t'aider...Vais regarder quelques tuto est ça ira .... ne t'inquiète pas....détends toi.... :cool:
:45: :45:
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plutôt qu'utiliser une caméra (j'en ai une aussi Henry, à 2 on va pouvoir faire un truc, au pire des cas ça finira sur youtube.. ou son cousin youp*** :45: :45:)
dépose le démarreur, ça prend vraiment 5mn et tu y verras bien plus clair.
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dépose le démarreur, ça prend vraiment 5mn et tu y verras bien plus clair.
:35: tu as raison ... mais c'est Henry qui va être déçu :sno: :45:
Blague à part, vous n'avez pas remarqué ce suintement sur vos enclumes jolis motos ?
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Depuis ton passage et tes soucis de fuite, mon Bull s'y est mis aussi, certainement par sympa pour ne pas te laisser seul avec des déboires de fuite. :44: :44: :44:
Un petit suintement au niveau du carter culbuteur sur le cylindre AR. Démontage et remontage avec de la pâte à joint et depuis nickel. :35:
Comme dit Henri, si c'est juste un léger suintement au niveau des 2 demi carters, vaut mieux laisser faire, d'autant que le peu d'huile qui peut tomber ce sera sur la route, à négliger à côté des bouses de vache qu'on peut trouver par chez nous.
Perso, j'ai du intervenir car le peu d'huile qui suintait, atterrissait sur l'échappement d'où une délicate odeur de friture :45: :45: :45:
Après comme dit Dante, tu déposes le démarreur pour bien identifier l'origine du suintement.
S'il y en a qui tiennent absolument à se faire contrôler la tuyauterie, ça peut faire un joli buzz sur le Net :45: :45: :45:
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@Ian : quand j’étais chez toi, j’imagine que mon bull dû pisser par terre. Le tien reprend juste son terrtoire en repissant par dessus :44:
@Tous : je retiens que
1) faut pas s’inquiéter !
2) comme je suis curieux et magniac de la fuite, je vais suivre vos conseils et déposer le démarreur (sans oublier de débrancher la batterie sinon ca pourrait vite faire mauvais genre), voir d’où ca vient et, éventuellement colmater.
Merci à tous !
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@Ian : quand j’étais chez toi, j’imagine que mon bull dû pisser par terre. Le tien reprend juste son terrtoire en repissant par dessus :44:
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