Acheter une bulldog d'occasion : vos conseils?

[Jipere33]

Tout est dans le titre

Vous qui connaissez votre Toutou préféré, donnez un coup de pouce aux futurs membres de la meute (et il y en a plein !!!)

C'est quoi les points noirs?
Comment éviter un piège?
Quels sont les contrôles indispensables?

Allez, les spécialistes .. à vot bon coeur

[fcjn]

Sur certaines et plus que d' autres ...

 La corosion peut se montrer envahissante.
 Les comodos, les tubes de fourche, qui vieilissent mal ( piquage, une espéde d' oydation, sans la couleur rouille ) 
Quelques cas de vis déssérée a l' intérieur du cardan. 
Des cas de selle qui se déchire. 
 Et ce qui peut poser probléme ( mécanique mais aussi financier ), la roue libre démareur. 
Je ne veux d' aucune sorte faire peur aux futurs proprios ... 
Chaque moto a son fardeau, je ne suis pas sur que Bubulle en ait plus que d' autres ...
Messieurs, continuez d' abonder dans ses défauts, mais aussi ses qualités. 

[Sinoe]

Moi en conseil avant achat je dirais: en visuel, essayez de vous faire une idée du proprio, une bull ça doit être clean. Je dis pas toujours nickel, je dis qu'il ne doit pas y avoir une couche de vieille merde dans les coins.
Vérifier si aucune fuite,  il n'y a aucune raison de voir des traces d'huiles sous les cylindres ou leurs côtés.
Machine arrêtée, demandez lui de la remettre en route, à chaud le démarrage doit être instantanée. Pas plusieurs coups de démarreur, la batterie doit être gonflée à bloc et tout donner au premier coup. Regardez donc si il embraye en démarrant ou pas.
Vérifiez l'état des pneus, demandez les dernières révisions, vidanges.
Vérifiez la tension de la chaîne et si elle est bien graissée (non, là, je déconne!!!)

[Ricou]

Mais comment on fait pour savoir si la roue libre est en bonne état?
Cette BT1100 me plait vraiment, mais j'ai vu sur le bon coin qu'un vendeur avait payé 1500 e pour la faire refair!

[fcjn]

Mais comment on fait pour savoir si la roue libre est en bonne état?
Cette BT1100 me plait vraiment, mais j'ai vu sur le bon coin qu'un vendeur avait payé 1500 e pour la faire refair!

Je n' ai pas de certitude ou de conseils pour la roue libre démareur ...

Je viens d' acheter la mienne il y a une semaine, c' est un peu la loterie..

Pour préserver ce mécanisme, tu devras embrayer, debrayer, tu peux aussi la faire rouler 50 cms en avant ou arrière, au point mort bien sur. Toujours garder a l' esprit de débrayer au démarage, sans accélérer, avec ou pas le starter suivant les conditions météos.
Avoir une batterie au mieux de sa forme ...

Si tu peux faire comme moi, achéte un Optimate, et branche le systéme a ta batterie quand tu ne roules pas. Pour info, c' est un appareil qui recharge et régule la puissance de ta batterie au maximum. Le branchement est super simple 

Ces conseils s' appliquent pour des démarages au froid. Pour les démarages ayant roulé, il suffit juste de débrayer avant d' appuyer sur le démareur ... Comme toutes les Suzuki 

Pour ton annonce, je l' avais vu, s' il peut te montrer la facture de cette roue libre démareur, tu auras la garantie que le travail a été fait. Elle semble en bon état cette moto, je l' avais regardé il n' y a pas longtemps ...