Le voyant rouge et la chauffe ne sont pas liés, disons qu'un léger manque d'huile se fera d'autant plus ressentir si l'huile circule constamment et longtemps. On est loin du déjaugeage mais ça peut expliquer ton souci.
Pour le refroidissement, j'ai vu les entourages plastiques découpés sur l'avant, pour servir d'ecope, mais ça reste d'une efficacité relative par rapport aux caches de V2 qui ont été modifié et optimisés dans ce but.
L'AIS, si plus fonctionnelle, je n'ai jamais compris l'intérêt de conserver le système en place
