Pour les vis de richesse, le réglage d'usine c'est 3 tours, c'est à dire tu visses à fond, sans forcer, et dévisses de 3trs.
Si la Bull est débridée tu dévisses encore de 1/2 tr, voire 1 tr. A l'essai ta moto doit reprendre de façon linéaire depuis le ralenti, et puis sur un filet de gaz, elle doit roucouler. Si le moteur semble un peu dur et bruyant (feraillant, cognant) sur le filet de gaz avec qques acoups et redevient bien quand tu tournes la poignée (demie ouverture), c'est qu'il faut ouvrir encore les vis de richesse. Attention faire un bon tour à toute les allures pour voir si le réglage est bon.
V
Guil