j'y vais aussi de mon petit commentaire. Je ne crois absolument pas que qu'un démarreur tordu" puisse avoir protégé la roue libre... en amortissant les chocs....

Au contraire, un démarreur qui n'est pas à 100% de son efficacité va accentuer le risque de casse de la roue libre.
on vous l'a dit, re dit et re re dit, pour protéger la roue libre, il faut que la moto démarre parfaitement, sans à coups et sans "hésitations". Et donc posséder un démarreur lui aussi efficace à 100%. Un démarreur vrillé, c'est un risque supplémentaire ! CQFD...

Donc une fixation supplémentaire ( cale ) pour l’empêcher de vriller, c'est un petit plus !