Feu de parking

[Tarmack44]

Petite question aux connaisseurs :
Existe-t-il une temporisation de feu de parking sur le toutou ?
Ce matin en arrivant au boulot, je gare la bête et monte dans mon bureau.
2mn plus tard une collègue viens me trouver pour me signaler que mes phares sont resté allumés 
Je lui répond que ce doit être comme sur ma voiture, il y a une temporisation et ils doivent être éteins 
Puis 5 mn plus tard 2eme collègue qui se pointe pour me faire la même remarque.
Du coup je descend vérifier et ma veilleuse et feu arrière étaient bien allumés 
Apparemment lorsque je bloque la direction ils s'allument, est-ce normal ?
Quelqu'un peut il m'éclairer sur ce sujet ?

[herve]

Salut.

En fait tu as 2 position pour bloquer le guidon.

Lock: tu bloques le guidon
Parking (P avec des petits trais): tu bloques le guidon et en plus tu as la veilleuse et feu arrière allumé. Tu peux aussi mettre les warning (sur le V2)
N'utilise pas trop la postion Parking car la batterie se vide très vite.

[bullminiac]

a savoir qu'il n'est pas nécessaire d'avoir la bonne clef pour retirer le mode parking.
j'ai déjà éteint les feux sur des motos de collègues.

[Tarmack44]

Merci hervé et bullminiac pour ces éclaircissements. 
Je n'avais pas fait attention a cette petite particularité du neiman. 

[IAN43]

Perso, chaque fois que je verrouille la moto, je vérifie que j'ai pas les feux d'allumés.
ça passe facilement de la position Lock à la position Parking: un petit cran de rien du tout.
Par contre, si tu oublies, t'es sûr de pousser

[herve]

Au fait, vous savez qu'on sait bloquer le guidon aussi bien vers la gauche que vers la droite!

Ça peut être intéressant de bloquer avec le guidon vers la droite si la moto est garée sur un endroit incliné à gauche, ça la redresse un peu.

Pour la position "parking" (avec veilleuse et feu arrière), j'ai mis une veilleuse LED. Je pense aussi mettre un feu arrière LED ainsi que des clignotants LED.
Ca consomme déjà moins que les ampoules à incandescence et donc ça devrait vider la batterie moins vite en position "parking".

[Tsoudugaz]

Au fait, vous savez qu'on sait bloquer le guidon aussi bien vers la gauche que vers la droite!

Ça peut être intéressant de bloquer avec le guidon vers la droite si la moto est garée sur un endroit incliné à gauche, ça la redresse un peu.

Pour la position "parking" (avec veilleuse et feu arrière), j'ai mis une veilleuse LED. Je pense aussi mettre un feu arrière LED ainsi que des clignotants LED.
Ca consomme déjà moins que les ampoules à incandescence et donc ça devrait vider la batterie moins vite en position "parking".

 
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[dante]

Pour la position "parking" (avec veilleuse et feu arrière), j'ai mis une veilleuse LED. Je pense aussi mettre un feu arrière LED ainsi que des clignotants LED.
Ca consomme déjà moins que les ampoules à incandescence et donc ça devrait vider la batterie moins vite en position "parking".

J'ai gardé des clignotants à ampoule, moins galère parfois avec les.centrales..
Pour la veilleuse, led Phillips ultra blanc, et à l'arrière j'ai gardé le feu mais j'ai mis une «ampoule» led avec le.culot qui va bien, équivalent au P21/5w

[henry973]

Salut Dante tu pourrais me donner la référence de l’ampoule de veilleuse de phare s'il te plait; je voudrais changer la mienne (HS)  et du coup la passer en led?
Par avance merci 

[flywesty]

elle est super blanche … quand il est dans le retro on a l'impression qu'il a mis un longue porté à la place de sa veilleuse

En comparant à ma veilleuse (limité lumière jaune) ça flash

[ciolko]

"Au fait, vous savez qu'on sait bloquer le guidon aussi bien vers la gauche que vers la droite!"
Ca c'est intéressant ! Je n'avais jamais fait attention à cette possibilité.
Merci Hervé ! Ca vaut 1 karma !

[flywesty]

"Au fait, vous savez qu'on sait bloquer le guidon aussi bien vers la gauche que vers la droite!"
Ca c'est intéressant ! Je n'avais jamais fait attention à cette possibilité.
Merci Hervé ! Ca vaut 1 karma !

Je l'ai su moi aussi grâce au forum, ayant vu mon Kanich' avec la roue bloquée vers la gauche chez mon pote (l'ancien propio)