200 ème

[BULLY]

Salut les bullbikers et merci à Blackmagic pour la rapidité d'inscription.

Apparemment je suis le N° 200 sur ce forum.
Ça se fête mais je ne trouve pas le champagne parmi les icônes 

J'ai 44 ans et je viens d'acquérir, en remplacement de ma 900 Diversion, une BT noire de 2003 avec 10000 km au compteur en assez bel état.
Pneus BT21 neufs, bulle Ermax, pare cylindres en tubes et une selle déchirée comme il se doit.
Je lui ai remplacé l'ampoule de phare par une VISIO PREMIUM je crois (60/55 W) -> Changement radical : J'y vois !
Elle va recevoir prochainement une remise à niveau par mes soins (vidange, filtres, bougies, dépose AIS, extension de garde-boue...)

Il y aura bien sûr quelques questions qui suivront, mais pour l'instant je vous salue bien bas 

[BlackMagic]

Salut Bully et bienvenue sur le forum ! éh oui, 200 membres, on y est.

Rien que ça déjà un petit Karma à toi !

et les gars, cette fois vous allez pouvoir vous lâcher et faire un accueil d'enfer à Bully, 200 membres, ça se fête ! 


pour la selle, on a surement la solution, on en reparle !

[jpierre]

salut bully t'est le 200 eme bravo on est presque voisin (papy va nous faire une crise cardiaque)

[PTIBOUCHON]

bienvenue a toi 
c est tres bien 200 
il ne faut pas en rester la 

bonne route  a BULLY
au plaisir de te lire ou de te croiser

jp

[Luk]

bienvenue  au 200 eme
 

pour une fois qu'on peut spammer gratuit

[Daddy-Oz]

Salut Bully, bienvenue parmi nous 
 

[jean-marie]

bienvenue par ici

[Tsoudugaz]

 ... 

[Pattelf]

Whaooouhhh, yesssss, 200  ??, cool
...... mais c'est pas le N° de ma chambre ça !!!!!!!
Soit le bienvenue

[michel 14]

j' ai jamais pris 200 avec ma bull moi

Pourtant elle est noire

[Altahire63]

Bienvenue 200ème... Installes toi confortablement et à la tienne !!!

[trooper]

Bienvenue dans la meute, a peine arrivé et déjà célèbre...

[zeph61]

bien venu a toi, moi aussi j'ai eu 2 900 diversion, bonne moto pour rouler et rouler encore mais quel moteur fade

[BULLY]

bien venu a toi, moi aussi j'ai eu 2 900 diversion, bonne moto pour rouler et rouler encore mais quel moteur fade

Salut,

Fade la Diversion ? Je ne trouvais pas. Elle avait un joli bruit rauque (probablement l'échappement en fin de vie) et un couple intéressant. Une moto tranquille pour rouller tranquille.
Je l'ai préférée à ma 600 CBFS qui n'avait du répondant que dans les tours.

Ceci dit, un jour j'ai chassé une Maserati avec la Honda, chose que je n'aurais jamais osé avec la Div.
La CBF, j'ai décidé de la vendre après une sortie où elle s'est mise à guidonner à 220 km/h sur autoroute. Grosse frayeur. Lâcher les gaz et attendre que ça se calme. Les secondes durent des heures. 
Verdict : fuite de pression du pneu avant. Il manquait 300 gr. 
La Diversion avait 17 ans et 25000 km. Le proprio était décédé depuis 2 ans (pas sur la moto hein !) 
Dépose et nettoyage des carbus, 2 à déboucher sur quatre.
Fourche chewing gum, pneus à facettes... Les ronds points de mon quartier ont tôt fait d'arrondir tout ça.
Une routière agréable. Pas de fatigue.

Côté fatigue, j'ai fait 250 km pour ramener la Bulldog chez moi : Le lendemain je tremblais encore 

[BlackMagic]

comme on le conseille à tout les nouveaux possesseurs de Bull, il faut sans doute faire un petit check up de ta Bull. Je sais, on avait dit qu'on ferait une checklist des trucs à vérifier mais j'ai zappé ! 
250 bornes en Bull, ça le fait sans souci, si tu as trop de vibrations, faut déjà regardé les pressions de pneu, l'équilibrage et voir aussi si la visserie en général n'est pas en train de se faire la malle.

Une Bull vibre au ralenti mais en roulant, pas trop !

[BULLY]

comme on le conseille à tout les nouveaux possesseurs de Bull, il faut sans doute faire un petit check up de ta Bull. Je sais, on avait dit qu'on ferait une checklist des trucs à vérifier mais j'ai zappé ! 
250 bornes en Bull, ça le fait sans souci, si tu as trop de vibrations, faut déjà regardé les pressions de pneu, l'équilibrage et voir aussi si la visserie en général n'est pas en train de se faire la malle.

Une Bull vibre au ralenti mais en roulant, pas trop !

Oups ! Alors la mienne vibre tout le temps.
On verra ce qu'elle dira avec des bougies iridium.
Mais suis quand même partant pour la check-list. 
Merci d'avance 

J'ai fait redresser le guidon hier chez Yam. J'avais un bras plus court que l'autre, ce qui me donnait l'impression d'être assis de travers. L'ancien proprio n'avait rien remarqué.
Causé apparemment par un remplacement antérieur des roulement de direction (fourche). Roulements probablement marqués par un trop long arrêt.
Je ne savais pas qu'on faisait aussi le parallélisme sur les motos 

[BlackMagic]

bon, on va pas commencer à psychoser mais tu es sur qu'elle n'a pas pris un choc ? une moto qui vibre, un guidon pas droit, c'est pas clair ! il faut vraiment que tu y jettes un oeil sérieux !

[BULLY]

Ah bah ça y est, j'ai trouvé !
C'est pas le guidon, c'est le réservoir qui est de travers. Il manque la cale à gauche. 
Si quelqu'un en a une d'avance, je suis preneur.

Pour la question du choc, j'y ai fortement pensé, mais la belle n'a rien qui laisse imaginer ce scénario, et chez Yam, ils n'ont rien remarqué d'anormal. Juste le roulement de fourche déjà remplacé.
J'avais surtout des doutes sur le kilométrage, mais plus j'y regarde et plus c'est cohérent.
Le seul truc qui me gêne, c'est la peinture qui commence à partir sur les ailettes du bloc moteur.
Mais je vous avoue, je suis un peu maniaque 

Cet après-midi, je l'ai astiquée :
- Polissage des vis et boulons (le métal, soit c'est peint, soit ça doit briller !)
- Contrôle de la batterie (une sans-marque de 2008 : 12,76 V)
- Le filtre à air est neuf
- Désactivation de l'AIS (pas de différence notable au ralenti)
- et pose du prolongateur de garde-boue avant.

Question : Est-il normal de trouver un peu d'huile dans la boite à air, à l'arrière gauche, sous le petit cache démontable ? Aspirations des vapeurs ?

[BlackMagic]

bien, ton samedi a été occupé !

la peinture des ailettes, normal, on y passe tous. j'avais repeint avec du noir haute température et poncé les bords pour faire briller ( mais tout noir, c'est bien aussi ! )

la batterie à 12.76, c'est juste, tout juste. a surveiller de très près, la puissance maxi garantit un lancement optimum de la roue libre...

l'huile dans le bac, juste normal !

et si en enlevant l'AIS, tu ne sens pas la différence, c'est soit que tu n'as pas assez roulé avec pour t'en rendre compte, soit que tu as accompagné ce petit samedi de mécanique d'une série de 15 ou 20 bières et là, tout s'explique ! 

[BULLY]

O purée, tu me fais envie !
Je vais de ce pas au frigo !