Ça vous est arrivé une fois?

[Jipere33]

Bon, je reviens vers vous parce que je suis très dubitatif au sujet des visses fixant la coque arrière de la Bulldog.


J'avais fait allusion aux difficultés que j'ai de démonter cette coque, aucun des 5 visses la maintenant sur le cadre ne voulant se débloquer.
J'ai tout essayé dans un premier temps .. tout, ça veut dire tout, y compris chauffage, vibrations, tourne visse à cliquer, etc etc ... j'en passe.
Je suis donc allé hier voir mon mécano préféré qui bien sûr a commencé par rigoler ... a refait tout ce que j'avais fait avec son matos professionnel .. sans plus de résultats (je me suis senti moins con du coup).


Un autre copain est passé à l'atelier qui a connu parait il la même mauvaise expérience ... je vous livre son diagnostic : visses de qualité italienne en acier + support et passage en inox = soudure définitive au bout d'un certain temps ...


Quelqu'un a t'il déjà eu ces difficultés avec le démontage de la coque arrière, ou a t'il entendu parlé de ce phénomène?


Du coup, j'hésite à percer pour extraire .... une idée ou un conseil?

[BlackMagic]

j'ai eu aussi quelquefois du mal à dévisser ces p... de vis. en fait, les perçages de la coque sont calculés un peu "juste" et quand on visse les 5 boulons, çà coince un peu partout. Et avec l'oxydation de ces boulons de mauvaise qualité, çà devient compliqué, voir impossible à dévisser... d'ou la galère.
je pense qu'il va te falloir utiliser les grands moyens : percer les têtes, sortir la coque, ensuite, les débloquer à la pince étau et enfin, les remplacer par des têtes BTR ( 6 pans creux ) après avoir agrandi légèrement les trous de la coque...

Oui, gros boulot, bon courage !!!! 

[Jipere33]

Tout ça pour changer le feu arrière qui par ailleurs marche parfaitement   


Nico je te HAIS !!!   

[jean-marie]

j'avais essayé aussi et rien à faire pour les débloquer sauf une 

[Jipere33]

j'avais essayé aussi et rien à faire pour les débloquer sauf une

Bon, je me sens définitivement moins con alors 
Je vais prendre quelques photos quand je me mettrais à la perceuse, histoire de filer un coup d'oeil aux futurs intéressés

[Altahire63]

Perso j'ai pas eu autant de souci moi... Juste une vis qui avait merdé. j'avais donc pris un espèce de ciseaux à bois, et j'avais tapé au marteau dans le sens du devissage et tout c'était enlevé nikel.

Comme quoi les noires sont vraiment plus faciles d'utilisation...   

[jean-marie]

Perso j'ai pas eu autant de souci moi... Juste une vis qui avait merdé. j'avais donc pris un espèce de ciseaux à bois, et j'avais tapé au marteau dans le sens du devissage et tout c'était enlevé nikel.

c'est une solution comme une autre

[fcjn]

Perso j'ai pas eu autant de souci moi... Juste une vis qui avait merdé. j'avais donc pris un espèce de ciseaux à bois, et j'avais tapé au marteau dans le sens du devissage et tout c'était enlevé nikel.

c'est une solution comme une autre

J' ai fais comme cela pour démonter les vis des collecteurs ... c' est galère ! 

[Jipere33]

Perso j'ai pas eu autant de souci moi... Juste une vis qui avait merdé. j'avais donc pris un espèce de ciseaux à bois, et j'avais tapé au marteau dans le sens du devissage et tout c'était enlevé nikel.

Ça aussi ça a été tenté ... et peaudec! c'est carrément soudé on dirait 

[Altahire63]

Ça aussi ça a été tenté ... et peaudec! c'est carrément soudé on dirait 

Bizarre quand même... le mec aurait pas coller ça à la loctite ?

[HugeBear]

Salut,
Galère pour les 5 vis, mais elles sont venues les s_____. ensuite je les ai remplacé par des vis Inox (d'ailleurs je remplace dès que je peux).
Même galère avec les vis qui tiennent le cache en plastique devant le bocal de liquide de frein. Remplacer par des vis origine Yam, car je n'ai pas trouver autre chose... Dès que je peux, je m'occupe des vis de collecteur. j'ai commander sur ebay un jeu complet de vis moteur inox.

[BlackMagic]

c'est vrai que toute la visserie de la Bull, c'est pas top.  Je viens encore de galéré pour dévisser les vis de support cale pied ( voir le post "look carbone"). A chaque fois on dirait que les vis ont été oxydées comme si la moto était en bord de mer. D'ou l'espèce d’électrolyse qui se produit et qui bloque les vis... pas vrai JP.

Perso, je cherche plutôt des vis noires ( obligé, le Black  ) mais j'ai pas trouvé un fournisseur près de chez moi ou je puisse me servir au fur et à mesure du démontage...   
En attendant, je les trempe dans le W40 pour les "humidifier" un peu ! 

[Jipere33]

Galère pour les 5 vis, mais elles sont venues les s_____.

Ouai, ben moi elles me narguent toutes les fois que je souléve la selle pour mettre mon chargeur, c'est à dire tous les jours 
J'ai juste peur de chier le truc et de pas pouvoir rouler avant de réparer ....mais, je les aurais un jour .. je les aurais!

[fcjn]

Pour éviter de sortir la selle pour mettre l' optimate, j' ai fais sortir la prise femelle sur le côté.
Tenu par des rilsans ( tresse d' electricien ) je peux même l' orienter au besoin pour le cacher un peu.

[Jipere33]

Bon, ben tu prendras du rilsan pour la rencontre première mousse ... tu commandes, je paye et tu rilsanes?

[fcjn]

Pas de soucis ! 
Je prendrais ma meule pour servir d' exemple .. me rappelle plus bien de tête là ou j' ai fais passer le cordon !