Remise en état de ma Bull'

[juliennba]

Bonjour à tous

Je viens fraîchement d'acquérir une Bull' depuis la semaine dernière.
C'est une première version, de fin 2002, avec 28.000 km seulement. Deuxième main depuis 10 ans, son ancien propriétaire n'a pas beaucoup roulé avec.
Je ne me suis pas encore penché sur le fait qu'elle soit débridée ou non.

Quelques équipements :
- préparée entièrement par un concessionnaire (peinture perso, support arrière Top Line)
- ligne complète Devil
- échappement Endy SR3 (quel son! et ça pétarade tout le temps !!!)
- selle confort
- petits clignos avants

Pour la petite histoire, je suis allé la chercher au-dessus de Bordeaux et ai fait 600 bornes pour la remonter en Normandie. Je vous laisse imaginer dans quel état glacial j'étais en revenant de nuit à 2 heure du mat'...

Les Photos du vendeur :








Lors du retour :






Home sweet home !

[BlackMagic]

tout ceci se présente pas trop mal. déjà en ayant fait 600 bornes tu peux te dire que le moteur va bien. Pour le reste, en dehors des défauts esthétiques, il va falloir bosser un peu. remplacement du tube de fourche et bonne révision. J'ai lu que tu faisais changer les plaquettes . Pas trop bricoleur ? Dommage quand on a une  base comme la tienne, tu pourrais la refaire très belle tout seul !

[juliennba]

C'est surtout la peur de mal faire qui me domine. Non pas que je ne sois pas adroit de mes 10 doigts, mais quand je ne connais pas, j'ai la sagesse du doute disons. J'aime etre épaulé. Par contre je ne le laisserai pas faire à 100%. Je veux mettre les mains dedans et apprendre. Je reviens d'une balade dans Rouen. Quel pied cette meule.

[BlackMagic]

mais tu n'as pas de souci avec la fourche ? si c'est tordu, c'est ennuyeux ! 

[gugu31600]

J'ai une fourche mais je sais pas trop dans quelle état elle est.

[juliennba]

Je viens d'acheter un tube de fourche pour la refaire. Cela fait 5 ans que la moto est comme ça, et que l'ancien proprio roule avec sans le moindre soucis. Je ferai la réparation plus par acquis de conscience. J'ai également commandé mes plaquettes arrière.

[Ian]

L'avantage du Bull, c'est que c'est assez pratique de bricoler dessus. Tout est assez facilement accessible.
En dehors de l'échange du tube de fourche et la peinture, tout le reste, c'est plus une histoire d'huile de coude.
La mienne aussi n'avait pas été très bien soignée, mais avec du produit pour les chromes, l'alu, un peu de laine d'acier, de l'énergie, c'est bien revenu.
T'as moyen de la rendre super sympa.
l'entretien courant: vidange, plaquettes, avec les tutos du forum, si t'as pas 2 mains gauches, c'est trop facile!!!!!

Et comme tu dis, au guidon, que du bonheur!!!!

[ciolko]

Un tube de fourche tordu, ça doit forcément affecter le fonctionnement de la suspension et la tenue de route : je changerai ça au plus vite, surtout si tu en a un à disposition. En un heure c'est fait...
Bonne remise en état.
CIOLKO

[Pattelf]

plop

J'ai pas fait gaffe, il est d'où le garçon, des fois que je passe dans le coin ... ?

[BlackMagic]

Rouen pas trop loin d'Orléans !!!

[flywesty]

Rouen c'est à coté d'Orléans .... à l'échelle du monde   

[juliennba]

C'est ce côté économe que j'apprécie sur la Bull'. C'est clair que ça ne revient pas extrêmement cher. Hormis la roue libre du démarreur, qui a été changée y'a 6 mois à peine, peu de choses peuvent coûter cher sur cette moto. Et son kilométrage me préserve (relativement) des gros frais comme l'embrayage ou autre.

Rouen c'est pas loin d'Orléans, en 2/3 coups de pistons de Bulldog on y est!

[juliennba]

Tiens, mais qu'est-ce que c'est que ça?



Mes nouveaux Michelins PR3 !!!


Il aura fallu enlever le cardan pour le pneu arrière. Ca permet de voir au passage comment tout cela est monté. Graissage de ce dernier par la même occasion.




Forcément, elle roulera moins bien comme ça... 

[juliennba]

Vendredi, avant de partir au Mans pour les 24H, avec un ami on a changé les plaquettes. Tout con à faire, mais ça devait être fait. J'étais sur le fer à l'avant sur un des deux côtés, ainsi qu'à l'arrière!

Je vous laisse juger par vous même (plaquettes avant en haut, arrières en bas).

[BlackMagic]

vu l'état des plaquettes, ça veut bien dire que la moto n'a pas été entretenue. je re re re re dis ce que je dis à chaque fois : une révision complète est nécessaire, la totale ! avec surtout la visserie à contrôler