Une petite astuce que certains connaissent peut-être déjà pour vérifier que l'axe de transmission coulisse bien dans le cardan.
Enlever le bouchon caoutchouc
Faire tourner la roue de façon à voir la t^te cannelée de l'axe de transmission dépassé du cardan.
Repousser vers l'arrière à l'aide d'un tournevis plat.
ça doit reculer sans effort et revenir illico à sa position dès qu'on relâche. (un ressort de rappel doit permettre de maintenir l'axe dans le cardan.)
Si ça coince, souci!!!!
Dans mon cas , ça coulisse nickel. Pour info, j'utilise de la graisse en bombe pour chaine moto qui me rester de ma Bandit 600. C'est une graisse qui adhère bien. Avec la canule de la bombe, on arrive à en envoyer un peu partout sur le cardan.
