Auteur Sujet: un appel au secours (Lu 1176 fois)

divepassion · « **le:** 30 avril, 2019, 10:58:56 »

Bonjour le groupe, un appel au secours pour ma BT de 2004 qui s’étouffe dès que j’allume un peu , tant que je roule tranquille ça va . Une fois que ça déconne seul un arrêt de 10’ fait rentrer les choses dans l’ordre . Le carbu a été nettoyé aux ultra son légère amélioration le concessionnaire me dit que le carbu est mort et qu'il faut le changer,une fortune ! . Une idée merci?

BlackMagic · « **Réponse #1 le:** 30 avril, 2019, 11:03:20 »

bonjour et bienvenue... regarde du côté des pipes d'admission, elles doivent être craquelées.... il y a des posts ici sur ce sujet.

tu peux les réparer facilement avec de la gaine thermo de grande taille...

jamais entendu parler d'un carburateur "mort", dans tous les cas de figure, à moins qu'il soit fracassé, il y a des kits pour les réparer. Ton concessionnaire est fiable

herve · « **Réponse #2 le:** 30 avril, 2019, 11:12:43 »

Salut Divepassion,

J'ai eu exactement le même problème.
Mon mécano avait aussi netoyé les carbu mais çà n'avait pas résolu complètement le problème.

Au final, c'est la pompe à essence qui était faiblarde apparement (je pensais qu'elle ne servait qu'à ammorcer avant le démarage, mais apparement non).

Il l'a remplacée et maintenant tout est ok depuis plus d'un an. Je peux ouvrir à fond, tout va bien.

dante · « **Réponse #3 le:** 30 avril, 2019, 11:21:00 »

Comme Hervé, si elle débite pas assez, quand tu ouvres elle suit plus. As tu remarqué si elle pompait quand tu rallumais après chaque calage?
Pour ce que dit Black, suffit de pulvériser du nettoyant frein sur les pipes, moteur tournant, si ton régime change, alors tu as une entrée d'air sinon, c'est de la craquelure de surface.
Pour les carbu, au pire peut être un boisseau qui «colle»? Mais bon, y a 2 carbu, donc de là à couper net...la pompe alimente les 2 par contre. Trouves en une en occase pour voir déjà.

henry973 · « **Réponse #4 le:** 30 avril, 2019, 16:48:12 »

Citer

le concessionnaire me dit que le carbu est mort et qu'il faut le changer,

putain quand je lis ça !!!!

change déjà de mécano ça te coutera moins cher !!!

Je tombe sur ce post par hasard et je lis ça:

Citer

J'ai eu exactement le même problème.
Mon mécano avait aussi nettoyé les carbu mais çà n'avait pas résolu complètement le problème.

Au final, c'est la pompe à essence qui était faiblarde

J'y ai pensé pour mon bull mais je n’étais pas sur...
Quand j'ouvre la poignée en grand ; ou dès que je dépasse les 140km/h ....beuuuu beuuuu beuuuu........ plus rien; obligé de mettre le starter pour rouler à 110... je vais voir pour me trouver une pompe d'occaz...
Merci pour le tuyau en espérant que je résolve enfin mon problème

BlackMagic · « **Réponse #5 le:** 30 avril, 2019, 21:42:39 »

Je vous rappelle aussi à tous que juste avant la pompe à essence, il y a un ... filtre et que ce filtre est suceptible de se boucher vu que son job est de ramasser les merdes...

moi, je vous dis ça, je ne dis rien !!!

pièce n° 15 ici : http://krlionel.free.fr/OEMparts_2005/page-54.html

dante · « **Réponse #6 le:** 30 avril, 2019, 23:16:46 »

rien à voir mais c'est arrivé à un pote avec... sa 106! la pompe ne débitait pas assez, parfois mais au point de ne pas démarrer. Il avait parfois un voyant et une perte de puissance sur le périph. Après un filtre c'est toujours bon à changer, ça coûte pas cher, mais si tu tombes sur un bon mécano qui te fait un nettoyage des carbu, il remplacera aussi la filtration en amont, avant de refaire les réglages

dante · « **Réponse #7 le:** 30 avril, 2019, 23:53:33 »

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1544714043.htm/

à ce prix là... faut pas s'endormir!

henry973 · « **Réponse #8 le:** 01 mai, 2019, 03:19:25 »

Citation de: BlackMagic le 30 avril, 2019, 21:42:39

Je vous rappelle aussi à tous que juste avant la pompe à essence, il y a un ... filtre et que ce filtre est suceptible de se boucher vu que son job est de ramasser les merdes...

moi, je vous dis ça, je ne dis rien !!!

pièce n° 15 ici : http://krlionel.free.fr/OEMparts_2005/page-54.html

oui bien sur ; c'est la première chose à regarder

mais le mien est nickel.

Lulu 352 · « **Réponse #9 le:** 01 mai, 2019, 10:34:53 »

J'ai le même problème

je cherche en esseyant d'éliminer les problème au fur et à mesure

henry973 · « **Réponse #10 le:** 01 mai, 2019, 11:01:42 »

Citation de: dante le 30 avril, 2019, 23:53:33

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1544714043.htm/

à ce prix là... faut pas s'endormir!

c'est clair! mais pour moi vu ma localisation c'est peu plus compliqué...peux pas tout avoir... la plage ....et les bonnes occaz

Citer

J'ai le même problème je cherche en esseyant d'éliminer les problème au fur et à mesure

j'ai fais tout comme toi... et ce post a attiré mon attention; je vais regarder sur le net pour me trouver cette pompe en espérant que ça soit le vrai problème...

henry973 · « **Réponse #11 le:** 01 mai, 2019, 11:12:31 »

Bon vu qu'on est plusieurs apparemment à avoir le problème je file des liens que j'ai trouvé rapidement sur le net :

https://www.ebay.fr/itm/Ersatz-Kraftstoffpumpe-Yamaha-BT-1100-Bulldog-02-06/113568239127?hash=item1a7131ce17:g:d2IAAOSw1rpcQLK6

https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-Bt1100-BT-1100-Bulldog-2002-2003-2004-2005-2006-Pompe-a-Carburant/123691923298?hash=item1ccc9cf762:g:XyMAAOSwezVWzwLb

http://fgd-moto.fr/shop.php?prodID=3454

pour info je suis allé voir chez yam il la vende 484 euros !!!

faut arreter la

J'attends ma nouvelle cb et des réception je commande... à suivre...

flywesty · « **Réponse #12 le:** 01 mai, 2019, 12:03:01 »

Citation de: dante le 30 avril, 2019, 23:16:46

rien à voir mais c'est arrivé à un pote avec... sa 106! la pompe ne débitait pas assez,

moi ça me la fait sur ma golf GTI (de 1980) la pompe à essence qui avait des ratés … impeccable à vitesse constante et quand j'accélérai en grand ça ratatouillait au point de faire tousser le moteur.

Après Black magic te conseil de vérifier le filtre à carburant car si il est d'origine au bout de 15 ans, il doit avoir récupéré pas mal de merde….. et ça coute pas cher donc change le et tu seras tranquille après

herve · « **Réponse #13 le:** 01 mai, 2019, 12:57:56 »

pour info je suis allé voir chez yam il la vende 484 euros !!!

484€

. Sur la facture de mon super mécano, 135€.

dante · « **Réponse #14 le:** 01 mai, 2019, 15:02:33 »

Citation de: henry973 le 01 mai, 2019, 11:01:42

Citation de: dante le 30 avril, 2019, 23:53:33
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1544714043.htm/

à ce prix là... faut pas s'endormir!

c'est clair! mais pour moi vu ma localisation c'est peu plus compliqué...peux pas tout avoir... la plage ..

C'est plus pour divepassion qui est en métropole... les plagistes ont aussi droit à des problèmes d'intendance

S'il répare son bull pour 30€ avec ça, grandes chances pour que ça répare les vôtres

Lulu 352 · « **Réponse #15 le:** 01 mai, 2019, 16:38:57 »

Combien ça coûte d'expedier une moto depuis la Réunion ?

henry973 · « **Réponse #16 le:** 01 mai, 2019, 16:49:34 »

Réunion vers Métropole ?

divepassion · « **Réponse #17 le:** 01 mai, 2019, 23:43:05 »

Merci pour tous ces conseilles je vais tester .j’avais déjà changé le filtre essence ....c’est un début

henry973 · « **Réponse #18 le:** 08 mai, 2019, 08:50:32 »

pompe commandée sur ebay en ....australie

arrivée prévue vers le 20 mai... à suivre...
J'espère vraiment que ça réglera mon problème depuis tout ce temps...

Lulu 352 · « **Réponse #19 le:** 08 mai, 2019, 09:31:52 »

Tu aurais du en commander 2 vu le tarif chez Yamaha. Euuuu même 4

et tu es sur que le problème vient de la pompe

henry973 · « **Réponse #20 le:** 08 mai, 2019, 09:49:50 »

Citer

et tu es sur que le problème vient de la pompe

ben non ; je fais par élimination ... et en fonction des infos que je lis sur le fofo...

.
J’espère trouver la solution à mon problème et si c'est le cas du coup en faire profiter tout le monde...

Lulu 352 · « **Réponse #21 le:** 08 mai, 2019, 13:22:28 »

Ok moi aussi j'ai commandé une pompe " mais livrable sous 48 heures

" sur un site en France 124 euros frais de port compris. J'espère l'avoir vite pour être prêt le plus tôt possible

. Je suis sensé partir en vacance avec ma moto mon Bull le 30 mai

. 4 jours au pays Basque espagnol :35:puis départ pour la Corse le lendemain

. C'est quand même juste ?
Si j'y arrive pas je tape une crise mais pas de rire

J'ài acheté un topcase avec support pour madame, des sacoches , un support pour mon téléphone portable, un chargeur USB et je me suis fabriqué des supports en inox pour les sacoches.
J'ai jamais dépensé autant de blé pour une bécane.

je vais y filer le rifle

Daniel67 · « **Réponse #22 le:** 08 mai, 2019, 13:57:21 »

No stress,

c'est beau le pays Basque, c'est magnifique la Corse, que du bonheur

henry973 · « **Réponse #23 le:** 08 mai, 2019, 14:26:24 »

Citer

124 euros frais de port compris

ouch

les connections sont en or ?

Lulu 352 · « **Réponse #24 le:** 08 mai, 2019, 15:56:22 »

400 et quelques chez yam 30 euro en Chine c'est un con promis

et franchement pour avoir déposé la pompe d'origine 30 euro c'est vraiment pas cher mais pas le temps d'attendre

divepassion · « **Réponse #25 le:** 12 mai, 2019, 00:31:21 »

Suite.... filtre à essence neuf ,pompe commandée en Allemagne pour 50€ reçue en 1 semaine ,changée cet après-midi midi et ca deconne toujours autant! Aucun changement...

Tsoudugaz · « **Réponse #26 le:** 12 mai, 2019, 10:37:33 »

... j'avais eu pareil sur mon ex Bull ...
Essayes tout simplement de démonter et rincer ton réservoir d'essence (avec 1/2 L de trichloréthylène) et de refaire le plein avec du 98 dans une station sûre, où il y a du débit ! ! !

henry973 · « **Réponse #27 le:** 12 mai, 2019, 13:41:17 »

Citation de: divepassion le 12 mai, 2019, 00:31:21

Suite.... filtre à essence neuf ,pompe commandée en Allemagne pour 50€ reçue en 1 semaine ,changée cet après-midi midi et ca deconne toujours autant! Aucun changement...

perso je m'attends au même résultat...je ne suis pas sûr du tout que ça soit la pompe... si je me trompe tant mieux pour moi...

BlackMagic · « **Réponse #28 le:** 12 mai, 2019, 14:06:50 »

PETIT RAPPEL :

Citation de: BlackMagic le 30 avril, 2019, 11:03:20

bonjour et bienvenue... regarde du côté des pipes d'admission, elles doivent être craquelées.... il y a des posts ici sur ce sujet.

tu peux les réparer facilement avec de la gaine thermo de grande taille...

jamais entendu parler d'un carburateur "mort", dans tous les cas de figure, à moins qu'il soit fracassé, il y a des kits pour les réparer. Ton concessionnaire est fiable

dante · « **Réponse #29 le:** 12 mai, 2019, 15:20:29 »

Ce qui m'échappe c'est que tu dis qu'il faut attendre 10mn moto à l'arrêt pour que le souci parte quand ça survient.. une fuite ne se comble pas en laissant repose X mn

Ta mise à l'air est OK? Si tu as un doute, tente de rouler avec le bouchon non verrouillé voir si ça change quelque chose

Lulu 352 · « **Réponse #30 le:** 13 mai, 2019, 00:36:53 »

Normalement j'ai reçu ma pompe à essence samedi matin. Je vais la chercher lundi matin à la poste . Et je la monte dans la foulée , on verra si c'est ça.

Gaby · « **Réponse #31 le:** 13 mai, 2019, 06:29:59 »

Salut , j'ai eu un problème du même genre , quand je restais à la même vitesse trop longtemps aussi bien en traverssant un village à 50 ou 110 sur une 4 voies, dès que je voulais accéléré rien et elle avait des ratés. J 'ai mi du produit pour nettoyer le reservoir et changé les bougies. Depuis impecable.

Tsoudugaz · « **Réponse #32 le:** 13 mai, 2019, 08:33:31 »

... ou alors la durite qui ouvre automatiquement le robinet d'essence par dépression qui serait craquelée ou poreuse et de cette fuite, la dépression serait insuffisante pour ouvrir en grand le robinet ! ... ?

Pattelf · « **Réponse #33 le:** 13 mai, 2019, 10:50:13 »

Plop
Et si c'était simplement la mise a l'air du reservoir, le fameux petit trou bouché au niveau du bouchon
Pour le savoir, essayer simplement avec le bouchon de reservoir ouvert

dante · « **Réponse #34 le:** 13 mai, 2019, 12:57:20 »

Citation de: dante le 12 mai, 2019, 15:20:29

Ta mise à l'air est OK? Si tu as un doute, tente de rouler avec le bouchon non verrouillé voir si ça change quelque chose

Citation de: Pattelf le 13 mai, 2019, 10:50:13

Plop
Et si c'était simplement la mise a l'air du reservoir, le fameux petit trou bouché au niveau du bouchon
Pour le savoir, essayer simplement avec le bouchon de reservoir ouvert

je t'ai devancé

Faut attendre le test..

Lulu 352 · « **Réponse #35 le:** 13 mai, 2019, 20:32:36 »

Je suis allé chercher ma pompe à essence ce matin.

pompe Mitsubishi comme l'origine

mais deviné ?Connecteur différent

. Je la renvoie ou pas ? Bin non

je récupère la prise sur l'ancienne pompe et je la resoude sur la neuve. Je remonte la pompe neuve et la je me demande dans quel sens vont les durite

je souffle dedans pour voir le sens puis j'ai tous remonté

. Allez j'essaie la moto, ça va de suite mieux mais ça recommence , de l'air sûrement et ce soir tout à l'air en ordres. Trop bien .

BlackMagic · « **Réponse #36 le:** 13 mai, 2019, 21:46:56 »

un petit karma pour ta débrouillardise !!! et merci au forum !

dante · « **Réponse #37 le:** 13 mai, 2019, 22:06:05 »

Ça doit être une pompe de V1 je crois qu'il y a cette différence de fiche, à vérifier.
Tant mieux pour toi si c'est réglé

Comme quoi pour un ça marche et pour un autre cas similaire c'est autre chose.

Tsoudugaz · « **Réponse #38 le:** 14 mai, 2019, 08:46:07 »

... Chaque être est différent, chacun sa merde, ...

Ouff ! ... ça a l'air de remarcher

...

Neo · « **Réponse #39 le:** 14 mai, 2019, 09:50:26 »

Citation de: dante le 13 mai, 2019, 22:06:05

Ça doit être une pompe de V1 je crois qu'il y a cette différence de fiche, à vérifier.
Tant mieux pour toi si c'est réglé
Comme quoi pour un ça marche et pour un autre cas similaire c'est autre chose.

Il y a de nombreuses connectiques différentes entre V1 et V2 j'ai l'impression.
J'avais eu le cas sur la jauge d'essence où j'avais du aussi bidouiller pour récupérer ma connectique de V2 pour l'échanger avec celle de la jauge de V1 que j'avais récupérée...