Ma Bulldog

[yéti ariégeois]

Bonjour à tous,

Alors voici ma Bulldog, de 2004, V1, couleur midnight black avec presque 27000 kms à l’heure actuelle.

Quelques photos suivent…







Quelques petits détails me gênent :

-Un coup sur le réservoir, caché par un sticker, et une grosse griffure qui ne passera pas avec du polish à mon avis.
-La boucle arrière est abîmé au niveau peinture.
-Le sélecteur de vitesse est recouvert de scotch… :-(
-La faible luminosité du compteur de nuit (inhérent à la bête si j’ai bien lu sur ce forum)
-La glace du compteur à du être nettoyée au scotchbrite…. :-(

Les avantages :

-la selle perso vraiment confortable.
-La position de conduite qui me va bien.
-Le moteur coupleux à souhait. Je me demande si l’optimisation est vraiment un plus car dans l’ensemble je suis satisfait ?


Je vous posterai des photos des détails et vous me direz si tout est d’origine, pontets, guidon, etc.

Les modifications que j’aimerais y apporter :

-des clignotants plus petits et blancs et qui se voient
- être bien vu (changer la puissance des lampes des feux?)
-peut-être une bavette plus courte
-un lèche-roue pour l’esthétique
-une peinture perso
-La boucle arrière pleine (plus joli à mon humble avis)
-des pots carbone
-J’aimerais bien pouvoir y mettre un top-case (que je peux enlever à volonté) et même des valises pour les jours où je voudrais me balader plusieurs jours

[BlackMagic]

Super descriptif, moto 100% origine ( pour les pontets, faudra zoomer !

Moto jumelle de ma Black quand je l'ai achetée avec la selle confort, indispensable.

Pour ce qui est de la vitre de compteur, c'est un défaut de conception, avec les vibrations, elle se fendille...

Pour le reste, les modifs à venir, question de goût ! 

[yéti ariégeois]

Pour la peinture personnalisée, j’ai bien aimé les séries limitées sortie dernièrement avec les couleurs historiques YAMAHA.

J’ai donc fait des essais que je vous livre…

Je n’ai pas inventé l’eau tiède mais juste repris des idées piquées à droite et à gauche.

[yéti ariégeois]

[yéti ariégeois]

[yéti ariégeois]

Et pour finir, les couleurs Gulf m’ont toujours attirées…

[Ian]

Une black d'origine, c'est tellement classe
Tu risques de fâcher BlackMagic si tu la transformes en décalcomanie
Mais après tout, l'essentiel c'est que ça te plaise

[S7ummy]

Salut,
Je trouve la première de très bon goût et y ai déjà pensé.
Il y a des essais sur le forum.

[flywesty]

http://krlionel.free.fr/smf/index.php?topic=80525.0


il y a ça .....

[yéti ariégeois]

http://krlionel.free.fr/smf/index.php?topic=80525.0


il y a ça .....

C'est exactement celle-ci qui m'a donné l'idée de décliner en différents
Coloris.

[domidauph]

bonsoir ,
pour ta glace de compteur , elle peut se repolir , sinon tu pourras la trouver chez ride in.de il me semble.
Si elle est juste rayée , ça vaut le coup de la passer à l'efface rayure , avec de l'huile de coude tu y arriveras.
pour ton caoutchouc de sélecteur , je ne sais pas si cela se vend séparément chez Yamaha , par contre cela se refabrique pour les motos anciennes , à voir sur la toile , tu devrais trouver ton bonheur à pas cher , à moins que tu ne passes par les casses.
Pour la couleur , la liquid bronze est pas mal , mais je ne vais pas me faire des amis...

[JC]

Salut yéti !
Ayant relooké la mienne en jaune et noire, je dis la N°3
Essaie de faire une simulation en vue 3/4 depuis une de tes photos
à bientôt.

[yéti ariégeois]

Pour ce qui est de la vitre de compteur, c'est un défaut de conception, avec les vibrations, elle se
fendille...

Non la vitre n'est pas fendillée mais elle présente des traces comme si elle avait été nettoyée au tampon gex.

[yéti ariégeois]

bonsoir ,
pour ta glace de compteur , elle peut se repolir , sinon tu pourras la trouver chez ride in.de il me semble.
Si elle est juste rayée , ça vaut le coup de la passer à l'efface rayure , avec de l'huile de coude tu y arriveras.
pour ton caoutchouc de sélecteur , je ne sais pas si cela se vend séparément chez Yamaha , par contre cela se refabrique pour les motos anciennes , à voir sur la toile , tu devrais trouver ton bonheur à pas cher , à moins que tu ne passes par les casses.
Pour la couleur , la liquid bronze est pas mal , mais je ne vais pas me faire des amis...

Merci pour ton retour.
La glace est vraiment rayée et non fendillée, donc de l'efface rayure ou du dentifrice feront l'affaire. J'ai vu comment retirer le compteur sur les tutos.
Pour le sélecteur faudrait que j'enléve le scotch pour voir comment c'est dessous.

J'aime bien les liquid bronze pour ma part. De mémoire elle était sur une pub pour AMV fin 90, début 2000. Cette pub me faisait saliver...

[yéti ariégeois]

Salut yéti !
Ayant relooké la mienne en jaune et noire, je dis la N°3
Essaie de faire une simulation en vue 3/4 depuis une de tes photos
à bientôt.

J'ai déjà mis des heures et des jours à faire ces images, je n'ai pas le courage actuellement pour les refaire de 3/4. 

[domidauph]

bonsoir ,
pour récupérer ta glace de compteur , utilise de l'efface rayure , il faut que cela soit abrasif un minimum.
Tu ne dois pas avoir l'historique complet , penses à verifier l'écrou sur l'arbre de sortie de boite et de graisser tout ça avec une bombe de graisse qui adhère bien.
De même , avec un coude , balance une bonne dose dans le bras oscillant , pour graisser la coulisse .

[yéti ariégeois]

Quelques détails...

[yéti ariégeois]

[yéti ariégeois]

[jérôme 85]

tout ça donne a réfléchir j'aimerais bien me faire une peinture aussi 
en tout cas j'aime bien ta bulle carbone 

[yéti ariégeois]

tout ça donne a réfléchir j'aimerais bien me faire une peinture aussi 
en tout cas j'aime bien ta bulle carbone 

C'est fait maison. ;-)

[jérôme 85]

eh beh ça donne super bien, comment as-tu fais ? tu as pris un grand autocollant, une découpe et paf ?

[yéti ariégeois]

eh beh ça donne super bien, comment as-tu fais ? tu as pris un grand autocollant, une découpe et paf ?

J'achète des morceaux d'autocollant de 1m par 50cm. Je les découpe à la mesure. Je colle, je découpe, je bidouille.

En l'occurrence, il y a trois parties sur la bulle. Le centre et les deux côtés bombés.

On peut le faire en un morceau, mais je n'ai pas le coup de main donc j'improvise.

Et comme le dit blackmagic, l'imprimé carbone permet de ne pas trop se soucier des raccords.

De près ça rend moins, je t'assure mais quand je croise un motard il n'y voit que du feu. 

[yéti ariégeois]

Cet après-midi, j'ai commandé chez Yamaha le bout de plastique qui va sur le sélecteur.
Il arrive mercredi.

Si une bonne âme peut me dire si les pontets, le guidon et ses embouts, les rétroviseurs sont d'origine?

Merci d'avance.

[ciolko]

A priori, sur ta moto : pontets guidon poignées et embout sont d'origine !
CIOLKO

[yéti ariégeois]

A priori, sur ta moto : pontets guidon poignées et embout sont d'origine !
CIOLKO

Merci.

J'ai la poignée de l'accélérateur qui est dans un état moyen. J'aurais bien aimé changer l'ensemble poignées/embouts.
J'ai voulu démonter les embouts, la vis est grippée de chez grippée. J'y ai mis deux fois du dégrippant, et elles ne bougent pas d'un iota pour l'instant.

[ciolko]

Mets une clef dans la vis de l'embout, et tape dans l'axe avec un marteau : ça va décoller le filletage grippé.

[S7ummy]

Sinon, mets un forêt au bout de ta perceuse… Facile sur une empreinte allen.
Tu choisi le diamètre qui permet au forêt de rentrer pil poil dans l empreinte (je pense du 5mm) et la vitesse de rotation qui va pas trop vite et tu perces la tête de vis. Une fois que tu est rentré d environ 7 ml, tu passes à un diamètre de 8 oú 10mm et tu perces jusqu'à faire sauter la tête de vis. Ça va venir tout seul et tomber comme un fruit bien mur…

[jérôme 85]

ou tu perces et un coup de tourne à gauche ( ou queue de cochon pour les intimes )

[sebkika]

Tourne vis à frapper avec embout allen , outil à avoir dans sa caisse.

[yéti ariégeois]

Merci à tous pour vos conseils.

La méthode du marteau, cela n'a pas été concluant.
Je n'ose essayer la perceuse.

J'ai changé le caoutchouc du sélecteur.

Je me suis renseigné pour les poignées, les clignotants, les rétros, sans trop trouver les accessoires qui me fassent rêver.

J'ai échangé avec Jalande, que je remercie au passage, pour la bagagerie.
Mais comme j'aimerais aussi changer les pots par les carbones de roadsitalia, ma question est la suivante: les valises latérales pourront-elles toujours se mettre en place avec les pots carbones? En gros sont-ils placés comme les originaux, plus haut? Plus pentus?

Merci par avance pour vos nouveaux conseils.

[BlackMagic]

pour les pots, je sais pas. mais j'apprécie que tu donnes des news et que tu t'intègres au forum... 

souvent, le gars se présente , reçoit la bienvenue de tout le groupe et ne répond plus jamais... un peu frustrant !

Et Jalande est un grand spécialiste de la bagagerie, il a beaucoup de slips à trimbaler !!! 

[patcaro59]

Salut Yéti.
Les roadsitalia se positionnent au même endroit que les origines et en plus les "carbones" ne chauffent pas, donc aucun risques pour ta bagagerie souple.
Pour tes embouts de guidon, le tournevis a frapper me parait la meilleure alternative mais si ça ne veut pas venir, changes le guidon avec.

[yéti ariégeois]

pour les pots, je sais pas. mais j'apprécie que tu donnes des news et que tu t'intègres au forum... 

souvent, le gars se présente , reçoit la bienvenue de tout le groupe et ne répond plus jamais... un peu frustrant !

Et Jalande est un grand spécialiste de la bagagerie, il a beaucoup de slips à trimbaler !!! 

Je ne promets pas d'être le plus prolifique des membres de ce forum mais j'y participerai à la hauteur de mes connaissances et des avancées de l'amélioration  de mon Bull.

[JALANDE]

Voici mon ex avec les pots Fuel et la bagagerie,
je n'ai jamais compté le nombre de slips que je pouvais trimbaler, mais j'en avais toujours assez 
je trimbalais même du lourd !

je pense qu'il faut juste éviter les pots qui montent.



en voilà une que j'ai trouvé sur le net

[yéti ariégeois]

Un passager trouvait sa place derrière toi?

Il me semble que tu avais mis une bulle haute aussi, efficace?

[yéti ariégeois]

Salut Yéti.
Les roadsitalia se positionnent au même endroit que les origines et en plus les "carbones" ne chauffent pas, donc aucun risques pour ta bagagerie souple.
Pour tes embouts de guidon, le tournevis a frapper me parait la meilleure alternative mais si ça ne veut pas venir, changes le guidon avec.

Merci pour ces précisions. Malheureusement, le guidon a aussi les vis grippées. En fait 99% des vis sont grippées sur ma moto. 

[JALANDE]

Un passager trouvait sa place derrière toi?

Mais bien sûr,



et deux avec la bulle, j'en avais essayé plusieurs, et la seule qui ne faisait pas de turbulences c'était celle là.

[yéti ariégeois]

Tourne vis à frapper avec embout allen , outil à avoir dans sa caisse.

J'ai acheté cet outil aujourd'hui.
Ca a marché pour les vis des pontets du guidon mais pas pour les vis des embouts.
Ce sont bien des pas de vis normaux, qui se dévissent dans le sens contraire des aiguilles d'une montre?

[PTIBOUCHON]

as tu tenter de resserer un peu?? et puis de desserer

jp